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少年文学>不能忘却的少年欧阳立安的故事 > 第11章 第五次战役1二番部队前线集结(第1页)

第11章 第五次战役1二番部队前线集结(第1页)

对于第五次战役准备来说,最主要的是第二番作战部队向前线的开进、集结、展开和完成作战准备。

第二番作战部队由第兵团、第兵团和第兵团组成。第兵团和第兵团分别在年月中旬和月中旬渡过鸭绿江进入朝鲜。

第兵团原本就在朝鲜境内进行整编补充,并已派出个军参与第四次战役的第二阶段作战,其余个军则于月中旬集结在三八线以北的平康、淮阳地区。

第五次战役的作战任务主要由第二番部队的三个兵团负责,这是中央军委根据朝鲜战场的实际情况所作出的安排。

原第兵团的个军(第军、第军、第o军、第军)作为第一批入朝部队,以及紧随其后的第o军和第军,已经连续进行了次战役。

近半年的战斗中,部队一直未能得到休整和补充,减员情况十分严重,官兵们身心疲惫,实在难以再承担大规模作战任务。

要对以美军为的“联合国军”动大规模攻势,就必须将大量的精锐力量投入战场。在第二轮作战部队中,第兵团的个军是最早进入朝鲜的。

在东北边防军刚刚组建时,中央军委就已将第兵团确定为战略机动力量,部署在三线。根据计划,他们将在第兵团(第二线兵团)之后跟进,必要时进入朝鲜参战。

第兵团的前身是华北野战军第兵团,亦即广为人知的“杨罗耿兵团”。

在解放战争后期,第兵团改编归属西北野战军(即第一野战军)序列,受彭德怀指挥,参与了大西北的进军行动。新中国成立后,兵团指挥部迁至西安,所属部队分别驻防于陕西、宁夏等地。

o年o月日,奉命向山东兖州、泰安、滕县一带集结,完成换装、整编任务,并开展了适应入朝作战的战前训练。

年月,中国人民解放军第兵团改称中国人民志愿军第兵团,入朝参加抗美援朝战争。

志愿军第兵团兵团下辖第军、第军、第军,司令员是杨得志,政治委员是李志民,郑维山任副司令员兼参谋长,陈先瑞任副政治委员兼政治部主任。

第兵团是最早在入朝部队中更换苏式装备的单位。这次装备升级主要集中在步兵的轻型武器,涵盖了步枪、冲锋枪、轻机枪、重机枪以及高射机枪等。

除了兵团和各军直属队以外,个步兵师的全部武器都更换为苏式枪械。具体包括步枪支、冲锋枪支,轻机枪o挺、重机枪挺,并配了个基数的弹药。

这些武器刚从苏联运抵,还密封在箱子里,外表覆盖着一层厚厚的防护油。在这些武器中,最受欢迎的当属配有转盘弹匣的轻机枪和高射机枪,它们射程远、火力猛、杀伤力强。相比之下,苏式步枪显得笨重,操作不够灵活。

月日零时,第兵团所属各部队从山东启程,乘火车向北方进。

鸭绿江大桥上,满载兵员和装备的火车,一列又一列地向东疾驰,桥下冰封的江面已经开始解冻。

其中一趟军列,最前面的节车厢,是兵团的临时指挥部,车厢里载着包括司令员杨得志、政治委员李志民在内的兵团指挥机关全体人员。这节车厢后面,加挂了o余节载满重型装备的平板货运车皮。

此时,第三次战役刚刚结束。o余万中朝军队夺回了汉城,攻占了仁川,将美军和李承晚军队赶过了“三八”线。

月日黎明时分,军列经过一夜疾驰,到达朝鲜平安北道,前面就是定州。为避免沿途军列遭到敌机空袭,先期入朝的志愿军铁道兵部队在定州南面的这段铁路边,专门开挖了两个隐蔽列车的山洞。

为防天亮后遭到敌机空袭,杨得志命令列车就地停下,把兵团指挥机关乘坐的节车厢与后面载运装备的平板车皮断开,让火车头把这断开的军列,分别送进两个山洞里隐蔽,等天黑后再走。

隐蔽在山洞里的这一个白天,敌人的飞机先后对这一路段轰炸了次。开火车的铁道兵战士告诉杨得志司令员,这样的情况对于铁道兵来说,已经是家常便饭了,这就是敌人所谓的“绞杀战”,目的就是要切断我军的铁路运输线。

熬到晚上,杨得志命令军列继续前进。隆隆声中,火车头从对面山洞驶出,从后面抵近兵团指挥部乘坐的这节车厢。

按以往操纵常规,火车头先要从后往前,将这节车厢推向山洞另一边的出口,然后在扳道员的配合下,通过一系列复杂的扳道,将已经分成两截,藏于两个山洞的两段军列重新连接后,才能够正常行驶。

这时意外生了。

“哐当”一声,火车头从后面顶住这节车厢开始缓缓向前移动,向山洞的另一边出口慢慢驶去。

刚出山洞就是一个大下坡,节车厢的度突然就开始加快,巨大的惯性将车厢里,一些还没有坐下来的人,一个个全被甩朝后面,摔在车厢地板上,所有人都被这突如其来的一幕搞懵了。

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节车厢顺着坡道疾滑行,仍在不停地加中,兵团作战科副科长余震急匆匆地跑到司令员杨得志面前说道:“糟糕,后面的火车头没有挂住我们的车厢!”

杨得志扭头透过车窗向后望去,果然,节车厢后面,火车头还停在山洞洞口,距离他们却越来越远。刚才火车头“哐当”一声从后面顶住车厢,不知道什么原因,火车头连接车厢的挂钩却没有挂住车厢,但火车司机却没有现这个情况。

火车头将这节车厢推出山洞洞口,却又偏巧是下坡路段。于是,这节车厢载着整个兵团指挥机关,像匹脱缰的野马一样,扔下火车头,风驰电掣地往前奔去。

杨得志大喊:赶紧扳闸!

一群人呼啦一下子拥向各个车厢尽头,拼命扳动制动闸,但车厢仍然没有丝毫减的意思,沿着下坡的铁轨奔得越来越快,只见车外模糊的山崖和树木从窗边飞地往后划过。

这节车厢里,可是第兵团指挥机关的全体人员,一旦生意外,其后果不堪设想。兵团司令员杨得志、政治委员李志民、副司令员郑维山三人都是一头冷汗。万一真的出了事,整个兵团的指挥系统就全完了。

这样的后果绝对是灾难性的,将会对我军在整个朝鲜战场上的部署,产生重大影响。

过了七、八分钟,随着坡道放缓,列车稍微慢下来一些,大家猜测,前面应该就是定州车站了。但更糟糕的情况却突然出现了,虽然实施灯火管制,但大家仍然隐隐约约看到几百米外的正前方,同一条铁轨上竟然停着一列火车。

节车厢以很快的度逼近前面那辆停着的列车,警卫排的战士早已经围在几位长周围,组成了一道人体盾牌,尽全力护卫长安全。

千钧一之际,突然一个影子从月台上窜下,飞奔向铁路,扳下了道岔。兵团指挥机关全体人员乘坐的这节车厢,在最后的一刻,驶上了另一条铁轨,呼啸着与停着的列车擦身而过。

进入平路,滑行的车厢在轨道上慢慢减,终于在一公里外停了下来。

当杨得志司令员和几位长走回车站月台时才现,刚才跳下月台,疯似地奔向铁路,迅扳下道岔,救了全车人性命的,居然是一个十四五岁的朝鲜男孩。

男孩背上斜背着一支老掉牙的步枪,嘴里不停地向双手哈着热气,冻得通红的小脸上,一双大眼睛笑意盈盈地看着这群志愿军官兵们。

双方语言不通,杨得志司令员一把抱过小男孩,高高举起,在原地激动地转了几个圈。

男孩不知道的是,他今天救下来的,是中国人民志愿军第兵团的整个指挥机关,这里面包括日后的两位共和国上将和一位中将。

回到车厢,杨得志司令员长舒一口气说道:“如果不是这个朝鲜小男孩扳开道岔,我们整个兵团指挥部,等于让敌人不费一枪一弹就端了“老窝”!”

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